Il mercato dei moduli front-end automobilistici si espanderà a un CAGR del 4,8% durante il periodo di previsione: secondo lo studio TMR

Si prevede che il crescente interesse per i veicoli elettrici e la crescente attenzione verso la sicurezza e l’efficacia dei veicoli guideranno lo sviluppo del mercato

Wilmington, Delaware, Stati Uniti, 9 maggio 2023 (GLOBE NEWSWIRE) --Trasparenza Market Research Inc. -La dimensione del mercato globale dei moduli front-end automobilistici valeva 123,4 miliardi di dollari nel 2022 e dovrebbe essere valutata a188,6 miliardi di dollari entro il 2031. È probabile che il mercato globale si svilupperà a un CAGR del 4,8% tra il 2023 e il 2031. La domanda del mercato per i moduli front-end automobilistici è alimentata dall’espansione del settore automobilistico, dalla crescente domanda di vendite di veicoli passeggeri e commerciali e dalla crescente necessità di componenti leggeri nei veicoli attuali. Inoltre, si stima che l’aumento della domanda di veicoli elettrici e la maggiore attenzione alla sicurezza dei veicoli daranno impulso all’industria globale nei prossimi anni.

I produttori di moduli front-end automobilistici stanno investendo di più in ricerca e sviluppo per sviluppare ulteriormente la loro quota di mercato. L’aumento dell’uso di materie prime efficienti e lo sviluppo tecnologico dei componenti automobilistici sono due ragioni principali che guidano la crescita del settore. Tuttavia, l’aumento della vendita di moduli front-end contraffatti potrebbe ostacolare l’espansione del mercato nei prossimi anni.

L’aumento della domanda di modularizzazione FEM (modulo front end) e l’aumento dell’outsourcing dei FEM da parte degli OEM per risparmiare tempo e denaro sono fattori importanti che guidano la crescita del business. Si prevede che l’aumento dei mandati e delle normative governative relative alle emissioni di carburante e all’economia genererà opportunità di business nel mercato globale dei moduli front-end automobilistici.

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Istantanea del mercato:

Copertura del rapporto

Dettagli

Entrate di mercato

123,4 miliardi di dollari

Valore stimato

188,6 miliardi di dollari

Tasso di crescita - CAGR

4,8%

Periodo di previsione

2023-2031

N. di pagine

240 pagine

Segmentazione del mercato

Tipo, Materiale, Tipo Veicolo, Canale di Vendita

Regioni coperte

Nord America, Europa, Asia Pacifico, Medio Oriente e Africa, Sud America

Aziende coperte

Magna International, MAHLE GmbH, Murata Manufacturing Co., Ltd, Faurecia SA, Denso Corporation, Calsonic Kansei Corporation, Gruppo HBPO, Plastic Omnium, Hyundai Mobis, Samvardhana Motherson Group, Valeo, Flex-N-Gate Corporation, RTP Company, SL Corporation

Risultati chiave del rapporto di mercato

Si prevede che il mercato globale sarà trainato dall’aumento delle vendite di autovetture a livello globale. A livello globale, si prevede che l’aumento della domanda di SUV spingerà il segmento dei veicoli passeggeri dell’industria automobilistica. Inoltre, la crescita del settore automobilistico è attribuita ad un aumento del potere d’acquisto dei consumatori in tutto il mondo.

Mercato globale dei moduli front-end automobilistici: fattori di crescita

I compositi leggeri vengono sempre più utilizzati come supporti strutturali per i FEM, al posto del ferro e dell’acciaio, grazie alla maggiore attenzione alla riduzione del peso del veicolo. Nell’ultimo decennio l’industria automobilistica ha assistito ad un aumento della domanda di materiali leggeri. L’interesse dei consumatori per le caratteristiche di sicurezza delle automobili è in crescita.

La modularizzazione aiuta gli OEM a risparmiare tra il 20% e il 30% sulle spese rispetto alle tradizionali soluzioni front-end. I modelli possono essere distinti l'uno dall'altro utilizzando una varietà di fattori, tra cui finitura, colore e materiale. Inoltre, i FEM possono essere inclusi successivamente nel processo di assemblaggio riducendo il tempo necessario per costruire i componenti del veicolo, aiutando così i produttori a migliorare l’ergonomia della catena di montaggio.

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Mercato globale dei moduli front-end automobilistici: panorama regionale